La Lola B2K/40, l’étoile montante en SR2 et en LMP675

La Lola B2K/40 a été développée pour la saison 2000 par Lola Cars International spécifiquement pour la catégorie SR2 et ACO LMP675. Ramportant de nombreuses victoires de classe aux Etats-Unis comme en Europe, ce prototype a connu un véritable succès auprès des écuries privées et fut construit à 15 exemplaires et sera finalement remplacée en 2005 par la Lola B05/40 LMP2.

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La version « light » et plus abordable des Lola LMP900

Dans la plus pure tradition LOLA la B2K/40 est avant tout une belle voiture. Sous cette belle carrosserie en fibre de carbone, on découvre un chassis coque en nid d'abeille d'aluminium dont la qualité de conception et de fabrication sont fidèles à la tradition de la marque qui a remporté de nombreux succès par le passé. Cette B2K/40 est une voiture taillée pour les hautes vitesses et les résultats ne se feront pas attendre...

Côté mécanique, Lola a choisi un bloc-moteur VQ 3.0 Litre V6 Nissan modifié par Advanced Engine Research (AER) qui sera porté à 3,4l sur certaines voitures comme ce fut le cas du châssis HU05 proposé à la vente. Certaines équipes privées utiliseront par la suite d'autres motorisations. Ainsi, on verra apparaitre des Lola B2K/40 à moteurs Mazda, Judd V8, Ford turbo ou encore Porsche Flat 6. La boite de vitesse est la boite séquentielle Lola Hewland à 6 rapports que l’on retrouve sur tous les prototypes de la marque de 1999 à 2005.

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La Lola B2K/40 surclasse la concurrence dès sa première année d'existence que cela soit au Mans qu'en Grand Am

Les débuts en compétition des Lola B2K/40 s’effectuent au cours de la saison 2000 aux Etats-Unis et en Europe. Multimatic Motorsports remporte la catégorie LMP675 aux 24 Heures du Mans 2000 avec une B2K/40, la toute première victoire d’une équipe canadienne dans la Sarthe.

En parallèle, l’équipe Archangel décroche le titre en catégorie SR2 en Grand-Am. En 2001, c’est vers ce championnat que la plupart des exemplaires se dirigent. Les équipes Snow/Schumacher, Archangel, TRP, Northstar Racing, Porschehaus Racing et Multimatic Motorsports sans oublier Rand Racing engagent des B2K/40. 

 

B2K/40-HU05 : Vainqueur de classe des 12 Heures de Sebring en 2001 et engagement aux 24 heures du Mans 

La B2K/40 que Ascott Collection a le plaisir de proposer à la vente a été engagé en 2001 des deux côtés de l'Atlantique par l'équipe Roock-Knighthawk. Descendant direct du Roock Motorsport qui s’était illustré en Europe au début des années 90, le team est toujours dirigé par Fabian Roock. Cette véloce Lola remporta deux victoires de classe au Texas puis aux 12 heures de Sebring dès le début de sa carrière, même si elle ne termina pas les courses.

Engagée aux 24 Heures du Mans en LMP675, la Lola était pilotée comme à Sebring par Claudia Hürten, une habituée du Roock Racing. L’équipage était complété de Richard Fairbanks et de Christopher Gleason venus d’outre Atlantique. La Lola ne verra pas l’arrivée à cause d’une surchauffe moteur.

La suite de sa carrière sportive se réalisa uniquement aux USA, où elle fut engagée en ALMS par son team d’origine puis par Archangel Motorsport Services en 2002 et le team Ven Der Steur Racing Inc. à partir de 2004 jusqu’en 2006. Pour la saison 2005, le moteur Nissan AER atmosphérique fut remplacé par le AER 4 cylindres 2 litre mono turbo qui équipait bon nombre de LMP2 de cette époque.

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Retour en piste en Endurance Racing Legends et en Masters Endurance Legends

Importée des USA en Angleterre, elle a été entièrement restaurée par John Danby Racing. A cette occasion, elle a été remise dans sa configuration des 24 Heures du Mans 2001 tant au niveau de sa motorisation (Nissan V6 3,4 litres) que de sa superbe livrée. Elle a depuis participé à la manche du Paul Ricard de l’Endurance Racing Legends de 2019 (avec son ancienne livrée) puis à deux manches du Masters Endurance Legends.

C’est donc une voiture prête à rouler qui est proposée à la vente. Elle est proposée avec un lot de pièces très intéressant composé d’un second moteur et d’une seconde boite de vitesse.

Cette LOLA B2K/40 dans sa livrée des 24 Heures du Mans 2021 est éligible à un grand nombre de courses historiques à Dubaï GP Revival, aux Etats-Unis, en Europe en Masters Endurance Legends et en Endurance Racing Legends et bien sûr Le Mans Classic.